Familia F Buses

Bus FRR

Ficha Técnica Cotizar

Bus FRR

Potencia - Torque

187 hp @ 2.600 rpm / 52.02 kg-m @ 1.600 rpm

Peso Bruto Vehicular

10.400 kg

Largo

8.325 mm

El bus modelo FRR, tiene aplicaciones en nuestro mercado tanto para servicio intermunicipal como especial. Además, da cumplimiento a las últimas exigencias medioambientales y se adapta a los nuevos diseños de carrocería que exige el gobierno.

Sus características que conjugan un chasis resistente con una motorización especialmente confiable y con bajo consumo, harán de este chasis la mejor opción para invertir su dinero.

Especificaciones técnicas

Motor

Transmisión

Kg / Capacidades

Dimensiones

Chasis

Equipamiento

Marca / Código	ISUZU 4HK1-TCC (DOC)
Tipo	Intercooler 5.2L
Ubicación	Longitudinal Delantero
Desplazamiento (cc)	5.193
Nro. Cilindros	4 en línea
Potencia (hp @ rpm)	187 @ 2.600
Torque (kg-m @ rpm)	52.02 @ 1.600
Alimentación	Inyeccion Directa
Sistema Inyección	Common Rail
Nivel Emisiones	Euro IV
Combustible	Diésel

Tipo	ISUZU / MZZ6W
Marca / Código	T/M 6 Vel. (0/D)
Relaciones:
1ª (Baja / Alta)	6.369
6ª (Baja / Alta)	0.720
Reversa	6.369
Tracción	4x2
Relación Final de Eje	5.571

Peso Bruto Vehicular (kg)	10.400
Capacidad de carga (kg)	7.370
Capacidad máx. de Ejes:
- Delantero (kg)	3.600
- Trasero (kg)	7.700
Tanque Combustible (L)	200

0L (Longitud total, mm)	8.325
WB (Distancia entre ejes, mm)	4.990
FOH (Voladizo delantero, mm)	1.170
ROH (Voladizo trasero, mm)	2.165
CW (Ancho de trocha posterior, mm)	1.658
BW (Ancho de llantas traseras, mm)	2.157
AW (Ancho de llantas delanteras, mm)	1.790

Dirección	Asistida Hidráulicamente
Tipo	Ballesta Semi-eliptico
Suspensión Delantera
Resorte	Semi-eliptico
Capacidad (kg)	3.600
Tipo	Ballesta Semi-eliptico
Suspensión Trasera
Resorte	Semi-eliptico
Capacidad (kg)	7.600
Amortiguadores	Hidráulicos, telescópicos de doble acción
Sistema Frenos
Tipo	Hidráulico asistido por aire
ABS	Si
Bastidor	Sección de canal escalonado

Manómetro de presión de aire	Si
Interruptor freno de ahogo	Si
Interruptor de aceleracion manual	Si
Indicador check engine	Si
Gancho de remolque	Si
Espejos retrovisores exteriores temporales	Si
Calefactor	Si
Kit de herramientas	Si
Llanta de repuesto	Si
Dirección	Ajustable en Altura

Ficha Técnica

Características

Chasis

Su estructura es robusta y permite adaptar de manera sencilla diferentes tipos de carrocería lo que le permitirá empezar a trabajar rápidamente.

Frenos

Cuenta con frenos duales de funcionamiento neumático hacia el pedal, e hidráulico hacia las ruedas. Además, incluye sistema de frenos antibloqueo (ABS) que permite una frenada más segura y controlada.

Suspensión

La suspensión del chasis FRR para bus, cuenta con ballesta en eje rígido, resortes semi-elípticos, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y barra estabilizadora delantera y trasera garantizando mayor resistencia, durabilidad, seguridad y confort.

Ventajas de Nuestros Buses

Chasis

El diseño estructural del chasis del FRR para bus, incluye refuerzos en los puntos de apoyo de los ejes y perforaciones a lo largo de la estructura, lo que lo convierte en la mejor opción para la fabricación de buses ya que permite un fácil montaje de la carrocería.

Motor

El motor ISUZU del FRR que cuenta con un torque plano desde bajas revoluciones, en conjunto con la transmisión ISUZU de 6 velocidades, permite un adecuado desempeño en distintas condiciones topográficas con un bajo consumo de combustible.

Seguridad

El sistema dual de frenos en conjunto con la asistencia ABS, garantiza la máxima seguridad durante frenadas de emergencia ya que acorta la distancia de frenado y permite el control del vehículo durante la misma.

Comodidad

La suspensión del chasis FRR para bus, permite un excelente confort de marcha ya que cuenta con elementos como barra estabilizadora tanto adelante como atrás y amortiguadores telescópicos de doble efecto.