CAMIÓN NHR DOBLE CABINA EURO VI
POTENCIA - TORQUE
150 HP @ 2.800 / 38 Kg-m @ 1.280 - 2.800
PESO BRUTO VEHÍCULAR
4.600 Kg
CAPACIDAD DE CARGA
2.230 Kg
El NHR DC EVI cuenta con una capacidad de carga mejorada de 2.230 Kg, lo que permite transportar más carga con mayor eficiencia. Cuenta con el motor ISUZU/4JZ1-TCS de última tecnología (150 caballos de potencia y 38 Kg-m de Torque). Esta combinación de potencia y capacidad, hacen del NHR DC EVI la solución ideal para mejorar su eficiencia y rentabilidad.
POTENCIA
INTELIGENCIA
DURABILIDAD
PRODUCTIVIDAD
POTENCIA
Poder es
POTENCIA
El motor 4JZ1-TCS ofrece un excelente rendimiento por su sistema de inyección I-ART que mejora la precisión de inyección. El turbo de geometría variable entrega mayor potencia, su diseño innovador de filtro de partículas integrado al motor, es sostenible con el medio ambiente sin comprometer su potencia y economía en combustible.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
El nuevo motor Isuzu permite el cambio de filtro y aceite hasta los 40.000 km.
SISTEMA DE POSTRATAMIENTO
Mayor eficiencia en la reducción de emisiones ya que puede capturar partículas nocivas.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Marca / Código | ISUZU 4JZ1-TCS Nuevo |
|---|---|
| Tipo | Inyección Directa |
| Ubicación | Longitudinal Delantero |
| Desplazamiento (cc) | 2.999 cc |
| Nro. de Cilindros | 4 en línea |
| Potencia (hp @ rpm) | 150 @ 2.800 Nuevo |
| Torque (Kgm @ rpm) | 38 @ 1.280 - 2.800 Nuevo |
| Alimentación | Turbo / Forzada |
| Sistema de Inyección | Common Rail |
| Nivel de Emisiones | Euro VI / SCR + DPD Nuevo |
| Combustible | Diésel |
| Marca / Código | ISUZU/MYY6Z Nuevo |
|---|---|
| Tipo | T/M 6 Vel. |
| Tracción | 4x2 |
| Relaciones: | |
| 1ª (Baja / Alta) | 5,979 |
| 6ª (Baja / Alta) | 0,708 |
| Relación Final de Eje | 4,556 Nuevo |
| Peso Bruto Vehicular (kg) | 4.600 Nuevo |
|---|---|
| Capacidad de Carga (kg) | 2.230 Nuevo |
| Capacidad máxima de Ejes: | |
| Delantero (Kg) | 2.900 |
| Trasero (Kg) | 3.100 |
| Tanque de Combustible (L) | 63 |
| Tanque Urea (L) | 10 Nuevo |
| OL (Longitud total, mm) | 4.730 |
|---|---|
| WB (Distancia entre ejes, mm) | 2.475 |
| RTW (Ancho de llantas traseras, mm) | 1.395 |
| FTW (Ancho de trocha, mm) | 1.815 |
| BL (Longitud final cabina a final bastidor, mm) | 2.056 |
| FOH (Voladizo delantero, mm) | 1.110 |
| ROH (Voladizo trasero, mm) | 1.145 |
| Dirección | Hidráulica asistida |
|---|---|
| Tipo de Suspensión | Muelle de hojas |
| Amortiguadores | Telescópicos de doble acción |
| Bastidor | Sección de canal escalonado |
| Llanta | 205/75R17.5 |
| Sistema de Frenos | Campana con ABS + EBD + ASR |
| Freno de escape | Tipo mariposa en el escape |
| Vidrios Eléctricos | SI |
|---|---|
| Dirección ajustable en altura y profundidad | SI |
| Tablero Multi información | SI |
| Limitador de Velocidad Customizable | SI |
| Bloqueo de puertas | SI |
| Alarma de cabina abatida | SI |
FICHA TÉCNICA
Selecciona la o las fichas técnicas que deseas descargar.
GALERÍA
Poder es
Inteligencia
Gracias a esta pantalla de información inteligente (Multi Information Display), el conductor tiene la información necesaria para tomar decisiones en el momento indicado, la pantalla informa el nivel de Urea (adblue), kilometraje regresivo para el cambio de aceite y filtros, la saturación del filtro para regeneración, el cambio de otros fluidos como los de transmisión y dirección hidráulica.
Poder es
DURABILIDAD
PORQUE CUENTA CON PARTES RESISTENTES, CON LA CALIDAD Y RESPALDO CHEVROLET
BENEFICIOS DEL NUEVO SISTEMA DE POSTRATAMIENTO:
Reducción de emisiones NOx en más de 98%.
NUEVO MÓDULO DCU:
Controla el sistema de inyección de Urea con tecnología y un filtro interno para fácil mantenimiento.
CONSUMO DE ADBLUE:
La tecnología Euro VI Intelligence, usa AdBlue eficientemente al controlar la calidad del agente reductor, entregando información precisa al conductor, optimizando así la operación del camión.
REGENERACIONES ADAPTABLES:
Varían según el tipo de conducción. (automáticas, manuales).
NUEVO SENSOR DE UREA:
Informa de manera oportuna el uso de Urea, que no cumple con las proporciones de 67,5% de urea pura y 32,5% de agua desmineralizada.
TRANSMISIÓN:
Nueva transmisión MYY6Z con mejora en par motor y ajuste de relaciones de 1ra a 6ta marcha que ayudan en la reducción del consumo de combustible.
EQUIPAMIENTO
REGENERACIÓN
Este proceso elimina el hollín acumulado en el filtro DPD generado por la combustión, se realiza al alcanzar un nivel de acumulación alto. Puede ser realizado de forma manual o automática, dependiendo del tipo de conducción del camión.
ASISTENTE DE ARRANQUE
Facilita el arranque del vehículo en superficies inclinadas, evitando el desgaste prematuro del embrague.
DOBLE CABINA
Un camión ideal para el trabajo en equipo, con capacidad de hasta 5 pasajeros y se caracteriza por su tamaño y potencia para la ciudad.
PODER ES
PRODUCTIVIDAD
CADA CAMIÓN EURO VI ESTÁ DISEÑADO PARA PROTEGER Y HACER CRECER TU NEGOCIO.
POTENCIA Y PRODUCTIVIDAD
El motor 4JZ1 de 150 caballos de potencia y 38 Kg-m de torque, con baja cilindrada de 2.999 cc, tiene un mantenimiento sencillo gracias a su aceite, puede llegar hasta los 40.000 Km antes de su cambio, reduce costos de mantenimiento y aumenta el tiempo de operación.
SEGURIDAD Y MANIOBRABILIDAD
El camión NHR DC EVI cuenta con un limitador de velocidad ajustable que reduce el consumo de combustible, mejorando los costos operativos y aumentando la seguridad en la operación. Además, mejora la seguridad en arranque gracias a su asistente de arranque, evitando que el camión se desplace hacia atrás.
CAPACIDAD DE CARGA
El camión NHR DC EVI ofrece un equilibrio perfecto entre resistencia y capacidad de carga por su peso bruto vehicular de 4.600 kg y su capacidad de carga de 2.230 kg.
CARGA MIXTA
Ideal para empresas que necesitan transportar personal y carga en un solo viaje, reduciendo la necesidad de otro vehículo, lo que mejora la comodidad y da versatilidad de carga.
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