Camión NHR
EURO VI
POTENCIA - TORQUE
150 hp @ 2.800 / 38 @ 1.280 - 2.800
PESO BRUTO VEHÍCULAR
4.600 kg
CAPACIDAD DE CARGA
2.457 kg
El NHR EVI cuenta con una capacidad de carga mejorada de 2.457 kg, lo que permite transportar más carga con mayor eficiencia. Además, cuenta con el nuevo motor 4JZ1-TCS de última tecnología (150 caballos de potencia y 38 kg-m de Torque). Esta combinación de potencia y capacidad, hacen del NHR EVI la solución ideal para mejorar su eficiencia y rentabilidad, cumpliendo con la norma Euro VI.
POTENCIA
INTELIGENCIA
DURABILIDAD
PRODUCTIVIDAD
POTENCIA
Poder es
POTENCIA
El conductor podrá enfrentar los caminos más difíciles gracias al motor 4JZ1-TCS que ofrece un excelente rendimiento por su sistema de inyección I-ART que mejora la precisión de inyección. El turbo de geometría variable entrega mayor potencia, también su diseño innovador de filtro de partículas integrado al motor, es sostenible con el medio ambiente sin comprometer su potencia y economía en combustible.
Filtro de partículas DPD
Maximiza la quema de Hollín durante las regeneraciones.
Válvulas de tiempo variables
Reduce las emisiones contaminantes a baja temperatura.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Marca / Código | 4JZ1 - TCS Nuevo |
|---|---|
| Tipo | Inyección directa |
| Ubicación | Longitudinal Delantero |
| Desplazamiento (cc) | 2.999 cc |
| Nro. de Cilindros | 4 en Línea |
| Potencia (hp @ rpm) | 150 @ 2.800 Nuevo |
| Torque (kg-m @ rpm) | 38 @ 1.280 - 2.800 Nuevo |
| Alimentación | VGS Turbo, intercooler |
| Sistema de Inyección | Common Rail |
| Nivel de Emisiones | Euro VI / SCR + DPD Nuevo |
| Combustible | Diésel |
| Marca / Código | ISUZU / MYY6Z Nuevo |
|---|---|
| Tipo | T/M 6 Vel. |
| Tracción | 4x2 |
| Relaciones: | |
| 1ª (Baja / Alta) | 5,979 |
| 6ª (Baja / Alta) | 0,708 |
| Relación Final de Eje | 4,556 Nuevo |
| Peso Bruto Vehicular (kg) | 4.600 Nuevo |
|---|---|
| Capacidad de Carga (kg) | 2.457 Nuevo |
| Capacidad máxima de Ejes | |
| - Delantero (kg) | 2.900 |
| - Trasero (kg) | 3.200 |
| Tanque de Combustible (L) | 68 |
| Tanque Urea (L) | 10 Nuevo |
| OL (Longitud total, mm) | 4.730 |
|---|---|
| WB (Distancia entre ejes, mm) | 2.475 |
| RTW (Ancho de llantas traseras, mm) | 1.600 |
| FTW (Ancho de trocha, mm) | 1.815 |
| BL (Longitud final cabina a final bastidor, mm) | 3.167 |
| FOH (Voladizo delantero, mm) | 1.110 |
| ROH (Voladizo trasero, mm) | 1.145 |
| Dirección | Hidráulica asistida |
|---|---|
| Tipo de suspensión | Muelle de hojas |
| Amortiguadores | Telescópicos de doble acción |
| Bastidor | Sección de canal escalonado |
| Llanta | 205 / 75 R 17.5 |
| Sistema de Frenos | Campana con ABS + EBD |
| Freno de escape | Tipos mariposa en el escape |
| Aire acondicionado | Solo versión NHR AC |
|---|---|
| Vidrios eléctricos | Si |
| Dirección ajustable en altura y profundidad | Si |
| Limitador de velocidad ajustable | Si Nuevo |
| Puerto de carga USB | Si |
| Kit de herramientas | Si |
FICHA TÉCNICA
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GALERÍA
Poder es
Inteligencia
Gracias a esta pantalla de información inteligente (Multi Information Display), el conductor tiene la información necesaria para tomar decisiones en el momento indicado, la pantalla informa el nivel de Urea (adblue), kilometraje regresivo para el cambio de aceite y filtros, la saturación del filtro para regeneración, el cambio de otros fluidos como los de transmisión y dirección hidráulica.
Poder es
DURABILIDAD
Porque cuenta con partes resistentes, con la calidad y respaldo Chevrolet.
Sistema Postratamiento:
Componentes de alta calidad, probados en la topografía colombiana, garantizando la calidad de las partes Isuzu.
Nuevo módulo DCU:
Controla el sistema de inyección de Urea con tecnología y un filtro interno para fácil mantenimiento.
Regeneraciones adaptables:
Varían según el tipo de conducción. (automáticas, manuales).
Inyectores I-ART:
Nuevos inyectores con tecnología de punta, que mejoran la eficiencia del combustible.
Nuevo sensor de urea:
Reduce las probabilidades de fallo al avisar cuando no se está usando urea correcta.
Transmisión:
Nueva transmisión MYY6Z con mejora en par motor y ajuste de relaciones de 1ra a 6ta marcha que ayudan en la reducción del consumo de combustible.
EQUIPAMIENTO
REGENERACIÓN
Este proceso elimina el hollín acumulado en el filtro DPD generado por la combustión, se realiza al alcanzar un nivel de acumulación alto. Puede ser realizado de forma manual o automática, dependiendo del tipo de conducción del camión.
ASISTENTE DE ARRANQUE
Facilita el arranque del vehículo en superficies inclinadas, evitando el desgaste prematuro del embrague.
LIMITADOR DE VELOCIDAD
El camión NHR EURO VI cuenta con la opción de ajustar el límite máximo de velocidad para el control y gestión en la conducción, mejorando la economía del combustible y aumentando la seguridad.
Poder es
productividad
Cada camión Euro VI está diseñado para proteger y hacer crecer tu negocio.
POTENCIA Y PRODUCTIVIDAD
El motor 4JZ1 de 150 caballos de potencia y 38 kg-m de torque, con baja cilindrada de 2.999 cc, tiene un mantenimiento sencillo gracias a su aceite, puede llegar hasta los 40.000 km antes de su cambio, reduce costos de mantenimiento y aumenta el tiempo de operación.
SEGURIDAD Y MANIOBRABILIDAD
El camión NHR EVI cuenta con limitador de velocidad ajustable que reduce el consumo de combustible, mejorando los costos operativos y aumentando la seguridad en la operación. Además mejora la seguridad gracias a su asistente de arranque, aumentando la vida útil del embrague.
CAPACIDAD DE CARGA
El camión NHR EVI ofrece un equilibrio perfecto entre resistencia y capacidad de carga por su peso bruto vehicular de 4.600 kg y su capacidad de carga de 2.457 kg.
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